Полисы ОСАГО в 2014 году могут подорожать на 70%
Рост тарифов обусловлен увеличением лимита выплат по разным видам страхования
Полисы ОСАГО для российских автомобилистов в 2014 году могут подорожать в пределах 25-70%, если Госдума примет поправки правительства к закону об ОСАГО, увеличивающие лимиты выплат по имущественному ущербу и ущербу жизни и здоровья в несколько раз, считает глава Всероссийского союза страховщиков (ВСС) Игорь Юргенс. Об этом эксперт рассказал в интервью «Российской газете».
По мнению главы ВСС, Центробанк, перенявший у правительства функции установки базовых тарифов ОСАГО в сентябре 2013 года, скорее всего, утвердит новые тарифы уже к середине текущего года.
«В Госдуме рассматривается целый пакет поправок в ОСАГО, устанавливающий помимо прочего новые пределы страховых выплат: по имущественному ущербу предельная выплата возрастет с нынешних 120 тысяч до 400 тысяч рублей, по ущербу для жизни и здоровья - с 160 тысяч до 500 тысяч рублей. То есть нагрузка на страховщиков повышается в разы. Совместить эти новые обязательства с существующими тарифами было бы невозможно. Так что время настало: тарифы пора пересчитать», - отметил Юргенс.
Эксперт отмечает, что уравновешение рынка тарифами, позволит проявить себя новым страховщикам: на рынок придут новые игроки, а следовательно - появится острая конкуренция, что заставит действующие и новые компании более ответственно относиться к своим клиентам и не увиливать от выплат. Кроме того, процент «занижений» выплат по страховым случаям, по мнению Юргенса, должен сократиться.
Но и при всех плюсах новой системы, эксперт отмечает, что нововведения не сделают ее идеальной, как для автомобилистов, так и для страховщиков.
«С моей точки зрения, идеальным вариантом был бы свободный тариф по ОСАГО. Государство устанавливало бы верхнюю и нижнюю границы, а решение по выбору стоимости принимал бы сам автолюбитель, исходя из оценки собственных рисков. Если они велики, полис приобретается в крупной надежной компании с именем и прекрасной репутацией.
ОСАГО в части стоимости, по сути, вообще могло бы быть базовым КАСКО. Уверен, когда-нибудь мы к этому все равно придем. Пока же будем иметь дело с тем, что есть», отметил Игорь Юргенс.
А вот владельцам КАСКО, по мнению эксперта, резких скачков стоимости полиса и выплат ждать не стоит, так как этот сегмент не регулируется государством, а значит - полностью зависит от экономической ситуации и политики конкретной компании. Но некоторое удорожание полисов все же прогнозируется.
«Поскольку это добровольный вид страхования и государство тарифную политику в этой сфере не регулирует, каждая компания выстраивает ее по-своему. Тарифы устанавливаются с учетом покрытия рыночной стоимости страховых услуг (ремонтов машин, эвакуаций с места ДТП, угонов). Конечно, надо учитывать и инфляцию.
Поэтому, если услуги оказываются полноценно, их стоимость будет расти. Масштабы повышения предсказать сложно. Лавинообразным оно не будет: ни одна компания не захочет «убивать» свои продажи», считает Юргенс.
По прогнозам самих автостраховщиков, ввиду сложившейся ситуации с увеличением лимитов возмещения в страховых случаях, рост тарифов неизбежен. Иначе, при новых условиях остаться на рынке удастся не всем.
- В этом году ожидается принятие серьезных поправок в закон об ОСАГО, часть из которых может вступить в силу уже с середины года,- прокомментировал сложившуюся ситуацию корр. РИА PrimaMedia территориальный директор ОАО «СОГАЗ» по ДФО Сергей Мезенин. - Это и увеличение лимитов возмещения за причинение вреда имуществу третьих лиц, и введение безальтернативного прямого возмещения убытков, когда потерпевший будет обращаться за возмещением только к своему страховщику ОСАГО (сейчас у потерпевших есть право выбора между своей страховой компанией и страховщиком ответственности причинителя вреда). Кроме того, планируется увеличение лимита возмещения при оформлении ДТП без участия сотрудников ГИБДД, введение «тарифного коридора» и другие новации. Будет логично, если вносимые в закон об ОСАГО изменения, в том числе и предполагаемое увеличение лимита ответственности, повлияют и на изменение тарифов на этот вид страхования. Ведь при столь масштабных переменах существующие тарифы будут явно недостаточны.
Базовый тариф по ОСАГО не менялся уже более 10 лет и все меньше соответствует реальным затратам на растущие в цене ремонт и замену запчастей автомобилей. Это одна из основных причин, почему темп роста выплат по ОСАГО сегодня значительно опережает темп роста сборов. Так, за девять месяцев 2013 года сборы страховщиков по ОСАГО выросли на 9,1% относительно аналогичного периода 2012 года, в то время как выплаты - на 21,5%.
По оценкам экспертов, ожидаемые изменения законодательства могут потребовать увеличения тарифов в 1,5-1,7 раза. В противном случае страховщики будут вынуждены сворачивать деятельность в регионах или вообще покидать рынок, либо нести серьезные потери, либо «не самые ответственные страховщики» будут стараться придумывать какие-то схемы работы, которые в итоге будут негативно отражаться на клиентах.
PrimaMedia.
