Раздел «Статьи» - это библиотека наиболее популярных, свежих и нужных сведений из печатных и электронных СМИ. Здесь вы можете пополнить свои знания о рынке страхования в целом и узнать особенности отдельных его видов (для вашего удобства мы сгруппировали все материалы именно по этому принципу). Свои пожелания о том, на какую тему вам хотелось бы получить больше информации, отправляйте на электронный адрес
Просмотреть статьи по
22 июля, 2014
Иностранные страховщики отказываются от розницы в регионах РФ из за убытков, национальные пока не сдаются
Известные иностранные страховые бренды забудут в российских регионах частные страхователи, полагают эксперты. После продажи розничного бизнеса компанией «Цюрих» стало известно о намерении СК «Альянс» свернуть розничные продажи в российских регионах из за серьезных убытков в сфере автострахования. На российском страховом рынке начали распространяться слухи о том, что несколько компаний готовы последовать примеру СК «Альянс» в сфере региональной политики
В России может быть введено обязательное медицинское страхование туристов, выезжающих за рубеж. Ранее эта инициатива обсуждалась в различных ведомствах, а сейчас ее поддержала Ассоциация туроператоров России (АТОР)
Уточненные поправки правительства в ОСАГО наделяют страхнадзор полномочиями контроля за выплатами
Уточненные поправки правительства РФ в ОСАГО наделяют страховой надзор полномочиями контроля за выплатами в ОСАГО и закрепляют ответственность надзора за формирование тарифов в этом обязательном виде страхования
Техосмотру дали класс защиты информации.
Министерство внутренних дел разместило на портале информации о нормативных актах проект приказа о подключении операторов техосмотра к единой автоматизированной системе.
В профильные министерства поступил на согласование проект постановления, в котором четко прописано, в каких случаях водителю допустимо освободить дорогу или даже покинуть место аварии.
Верховный суд встал на сторону потребителей.
Верховный суд РФ внес свои поправки в проект закона об ОСАГО, который находится на рассмотрении в Госдуме перед вторым чтением.
ОСАГО нужна единая методика определения ущерба
Поправки в закон об ОСАГО Госдума намерена рассмотреть во втором чтении до 1 июня, но страховщики и автовладельцы считают, что законопроект недоработан, и прикладывают максимум усилий, чтобы он защищал именно их интересы.
По словам начальника управления методологии страхования Российского союза автостраховщиков (РСА) Михаила Порватова, в законопроекте непременно должно быть прописано введение безальтернативного прямого возмещения убытков, когда потерпевший обращается за возмещением только в свою страховую компанию. "Сейчас основная проблема в том, что у потерпевшего есть право обратиться как в свою компанию, так и в компанию причинителя вреда. В связи с этим некоторые страховщики выплачивают мелкие убытки сами, а за крупными отправляют потерпевшего в компанию причинителя убытка. Мы предлагаем сделать институт прямого возмещения убытков безальтернативным", - говорит он.
Поправки к закону об ОСАГО одобрены правительством
Новые поправки к закону об ОСАГО подготовили ко второму чтению в Госдуме РФ: правила действий при наступлении страхового случая станут более четкими, подать в суд на страховую компанию станет сложнее. Тарифы пока поднимать не предлагают.
Закон об ОСАГО ждут большие перемены. Еще при рассмотрении в Госдуме в первом чтении было принято решение существенно повысить лимиты выплат по страховке - со 120 до 400 тыс. рублей, а по Европротоколу - с 25 до 50 тыс. рублей.
Не разъехались. При спорах по ОСАГО введут обязательную досудебную процедуру
Правительство страны предлагает ввести обязательную досудебную процедуру урегулирования спора между водителем, который остался недоволен выплатами по ОСАГО, и обидевшей его страховой компанией. Это не значит, что человек останется один на один со страховщиками. Просто, прежде чем идти в суд, он должен будет написать претензию в страховую компанию. Там должны будут рассмотреть жалобы в течение 10 дней и как-то ответить. Поступить по неправде страховщики, конечно, могут, но так выйдет себе дороже. Потому что затем человек пойдет в суд, и, если окажется, что страховая компания была неправа, с нее взыщут гораздо больше.
ОСАГО: Автостраховщики страдают от рукотворного кризиса
В половине регионов России наблюдаются проблемы с покупкой полисов ОСАГО. Страховщики предпочитают покидать рынок «автогражданки», приносящий все меньше прибыли и ставший уязвимым для жуликов. Решит ли проблему планируемый рост тарифов? В проблемах страхового сообщества разбирался корреспондент «За рулем.РФ».
Российский страховой рынок оказался на грани рукотворного кризиса: он падает, утягиваемый «автогражданкой», чья прибыльность тает с каждым годом. Например, сбор страховой премии по ОСАГО за 2013 год у группы «ИНГО», включающей 10 компаний, составил составил 9,7 млрд руб. - на 20% меньше, чем в 2012 году. А выплаты подскочили до 7,2 миллиарда (+24%). Такие данные привел гендиректор, председатель правления «Ингосстраха» Александр Григорьев.
Что делать, если ваша страховая компания прекратила свою деятельность?
Компания «Гута-страхование» прекращает операционную деятельность и оказание услуг как физическим, так и юридическим лицам. Компания обратилась к партнёрам с просьбой не отправлять клиентов для заключения новых договоров и продления существующих.
АиФ.ru выяснил, что делать клиентам в случае прекращение деятельности страховой компании.
Один из крупнейших участников рынка ОСАГО – компания «ГУТА-Страхование» – прекратил деятельность. В отличие от многих предшественников, страховщик не исчез и не отказывается от исполнения взятых обязательств. Однако такое решение свидетельствует о глубоком кризисе на рынке автострахования.
В этом году ЗАО «ГУТА-Страхование» должно было отметить 20-летие. Компания входит в ТОП-20 крупнейших страховщиков России, а на рынке ОСАГО занимает 12-ю строчку. Наивысший рейтинг надежности («А+») ей присвоило и агентство «Эксперт РА».
Официально о прекращении работы никто не заявлял, не обсуждается и вопрос приостановления или отзыва лицензии. Компания просто приостановила продажу новых полисов, сворачивая филиальную и агентскую сеть. Сайт пока еще продолжает работать, предлагая пользователям воспользоваться услугами страховщика. В Петербурге страховщик имеет офисы продаж, но контактные телефоны молчат. Связаться с пресс-службой компании корреспонденту «Водителя» также не удалось.
Правительство предлагает дать автовладельцам право выбора при выплатах по ОСАГО — деньгами или направлением на ремонт. Но учет износа деталей при расчете размера выплат никто отменять пока не собирается.
Такое предложение содержится в согласованных правительством поправках в закон об ОСАГО, направленных ко второму чтению в Госдуме (копия есть у «Ведомостей»). Если они будут приняты, у страхователя появится право на выбор формы получения возмещения по ОСАГО — получить в течение 20 дней после заявления об убытке направление на ремонт на станцию техобслуживания (СТО) из списка, предложенного страховщиком, либо, как и сейчас, получить возмещение деньгами. Отдельно прописывается условие, что задержка страховщиком оплаты ремонта не должна являться причиной для просрочки передачи потерпевшему лицу автомобиля из ремонта.
