Раздел «Статьи» - это библиотека наиболее популярных, свежих и нужных сведений из печатных и электронных СМИ. Здесь вы можете пополнить свои знания о рынке страхования в целом и узнать особенности отдельных его видов (для вашего удобства мы сгруппировали все материалы именно по этому принципу). Свои пожелания о том, на какую тему вам хотелось бы получить больше информации, отправляйте на электронный адрес
Просмотреть статьи по
30 мая, 2014
Уточненные поправки правительства в ОСАГО наделяют страхнадзор полномочиями контроля за выплатами
Уточненные поправки правительства РФ в ОСАГО наделяют страховой надзор полномочиями контроля за выплатами в ОСАГО и закрепляют ответственность надзора за формирование тарифов в этом обязательном виде страхования
Техосмотру дали класс защиты информации.
Министерство внутренних дел разместило на портале информации о нормативных актах проект приказа о подключении операторов техосмотра к единой автоматизированной системе.
В профильные министерства поступил на согласование проект постановления, в котором четко прописано, в каких случаях водителю допустимо освободить дорогу или даже покинуть место аварии.
Верховный суд встал на сторону потребителей.
Верховный суд РФ внес свои поправки в проект закона об ОСАГО, который находится на рассмотрении в Госдуме перед вторым чтением.
ОСАГО нужна единая методика определения ущерба
Поправки в закон об ОСАГО Госдума намерена рассмотреть во втором чтении до 1 июня, но страховщики и автовладельцы считают, что законопроект недоработан, и прикладывают максимум усилий, чтобы он защищал именно их интересы.
По словам начальника управления методологии страхования Российского союза автостраховщиков (РСА) Михаила Порватова, в законопроекте непременно должно быть прописано введение безальтернативного прямого возмещения убытков, когда потерпевший обращается за возмещением только в свою страховую компанию. "Сейчас основная проблема в том, что у потерпевшего есть право обратиться как в свою компанию, так и в компанию причинителя вреда. В связи с этим некоторые страховщики выплачивают мелкие убытки сами, а за крупными отправляют потерпевшего в компанию причинителя убытка. Мы предлагаем сделать институт прямого возмещения убытков безальтернативным", - говорит он.
Поправки к закону об ОСАГО одобрены правительством
Новые поправки к закону об ОСАГО подготовили ко второму чтению в Госдуме РФ: правила действий при наступлении страхового случая станут более четкими, подать в суд на страховую компанию станет сложнее. Тарифы пока поднимать не предлагают.
Закон об ОСАГО ждут большие перемены. Еще при рассмотрении в Госдуме в первом чтении было принято решение существенно повысить лимиты выплат по страховке - со 120 до 400 тыс. рублей, а по Европротоколу - с 25 до 50 тыс. рублей.
Не разъехались. При спорах по ОСАГО введут обязательную досудебную процедуру
Правительство страны предлагает ввести обязательную досудебную процедуру урегулирования спора между водителем, который остался недоволен выплатами по ОСАГО, и обидевшей его страховой компанией. Это не значит, что человек останется один на один со страховщиками. Просто, прежде чем идти в суд, он должен будет написать претензию в страховую компанию. Там должны будут рассмотреть жалобы в течение 10 дней и как-то ответить. Поступить по неправде страховщики, конечно, могут, но так выйдет себе дороже. Потому что затем человек пойдет в суд, и, если окажется, что страховая компания была неправа, с нее взыщут гораздо больше.
ОСАГО: Автостраховщики страдают от рукотворного кризиса
В половине регионов России наблюдаются проблемы с покупкой полисов ОСАГО. Страховщики предпочитают покидать рынок «автогражданки», приносящий все меньше прибыли и ставший уязвимым для жуликов. Решит ли проблему планируемый рост тарифов? В проблемах страхового сообщества разбирался корреспондент «За рулем.РФ».
Российский страховой рынок оказался на грани рукотворного кризиса: он падает, утягиваемый «автогражданкой», чья прибыльность тает с каждым годом. Например, сбор страховой премии по ОСАГО за 2013 год у группы «ИНГО», включающей 10 компаний, составил составил 9,7 млрд руб. - на 20% меньше, чем в 2012 году. А выплаты подскочили до 7,2 миллиарда (+24%). Такие данные привел гендиректор, председатель правления «Ингосстраха» Александр Григорьев.
Что делать, если ваша страховая компания прекратила свою деятельность?
Компания «Гута-страхование» прекращает операционную деятельность и оказание услуг как физическим, так и юридическим лицам. Компания обратилась к партнёрам с просьбой не отправлять клиентов для заключения новых договоров и продления существующих.
АиФ.ru выяснил, что делать клиентам в случае прекращение деятельности страховой компании.
Один из крупнейших участников рынка ОСАГО – компания «ГУТА-Страхование» – прекратил деятельность. В отличие от многих предшественников, страховщик не исчез и не отказывается от исполнения взятых обязательств. Однако такое решение свидетельствует о глубоком кризисе на рынке автострахования.
В этом году ЗАО «ГУТА-Страхование» должно было отметить 20-летие. Компания входит в ТОП-20 крупнейших страховщиков России, а на рынке ОСАГО занимает 12-ю строчку. Наивысший рейтинг надежности («А+») ей присвоило и агентство «Эксперт РА».
Официально о прекращении работы никто не заявлял, не обсуждается и вопрос приостановления или отзыва лицензии. Компания просто приостановила продажу новых полисов, сворачивая филиальную и агентскую сеть. Сайт пока еще продолжает работать, предлагая пользователям воспользоваться услугами страховщика. В Петербурге страховщик имеет офисы продаж, но контактные телефоны молчат. Связаться с пресс-службой компании корреспонденту «Водителя» также не удалось.
Правительство предлагает дать автовладельцам право выбора при выплатах по ОСАГО — деньгами или направлением на ремонт. Но учет износа деталей при расчете размера выплат никто отменять пока не собирается.
Такое предложение содержится в согласованных правительством поправках в закон об ОСАГО, направленных ко второму чтению в Госдуме (копия есть у «Ведомостей»). Если они будут приняты, у страхователя появится право на выбор формы получения возмещения по ОСАГО — получить в течение 20 дней после заявления об убытке направление на ремонт на станцию техобслуживания (СТО) из списка, предложенного страховщиком, либо, как и сейчас, получить возмещение деньгами. Отдельно прописывается условие, что задержка страховщиком оплаты ремонта не должна являться причиной для просрочки передачи потерпевшему лицу автомобиля из ремонта.
Правительство подготовило законопроект о добровольном страховании жилья на случай стихийного бедствия. Полис должен будет покрывать риск утраты жилья от пожара, наводнения, иных стихийных бедствий. Собственникам не будут компенсировать утрату жилья, если оно не было застраховано.
Максимум, на что они смогут рассчитывать, это государственное жилье во временном или переселенческом фонде из расчета социальной нормы на человека без права приватизации и наследования.
Оформлять мелкие аварии вместо гаишников будут космические спутники
Страховщики предлагают фиксировать данные о ДТП при помощи тахографов
Оформить ДТП без участия дорожных полицейских можно будет только при наличии в пострадавших автомобилях тахографов. Если машина «умной» техникой не оборудована, о получении страховки по Европротоколу водителям придется забыть.
Экономим на белом. Автомобили какого цвета чаще всего попадают в ДТП?
Эксперты одной из ведущих страховых компаний в России определили наиболее аварийные цвета для машин.
Проведённое компанией исследование показало, что реже всего в аварии попадают автомобили оранжевого, жёлтого, коричневого и фиолетового цвета.
Чаще всего в аварии попадают автомобили серого/серебряного, а также чёрного цвета. Владельцы таких машин обращаются в страховую компанию на 20% чаще, чем те, чьи автомобили окрашены в другие цвета. Данное исследование позволило страховщикам разработать специальную программу поощрений для владельцев авто самого безопасного, с точки зрения аварийности, цвета. Как обещают страховщики, на полисе КАСКО можно будет сэкономить до 20%.
