Раздел «Статьи» - это библиотека наиболее популярных, свежих и нужных сведений из печатных и электронных СМИ. Здесь вы можете пополнить свои знания о рынке страхования в целом и узнать особенности отдельных его видов (для вашего удобства мы сгруппировали все материалы именно по этому принципу). Свои пожелания о том, на какую тему вам хотелось бы получить больше информации, отправляйте на электронный адрес
Просмотреть статьи по
11 февраля, 2014
Полисы ОСАГО в 2014 году могут подорожать на 70%
Рост тарифов обусловлен увеличением лимита выплат по разным видам страхования
246 просмотров
Полисы ОСАГО для российских автомобилистов в 2014 году могут подорожать в пределах 25-70%, если Госдума примет поправки правительства к закону об ОСАГО, увеличивающие лимиты выплат по имущественному ущербу и ущербу жизни и здоровья в несколько раз, считает глава Всероссийского союза страховщиков (ВСС) Игорь Юргенс. Об этом эксперт рассказал в интервью «Российской газете».
По мнению главы ВСС, Центробанк, перенявший у правительства функции установки базовых тарифов ОСАГО в сентябре 2013 года, скорее всего, утвердит новые тарифы уже к середине текущего года.
Мигрантов обяжут покупать медицинский полис
Страховщики предлагают поправить законодательство в отношении иностранных граждан и лиц без гражданства, въезжающих в Россию. Предполагается, что этим гражданам накануне въезда придется обзавестись полисом обязательного медицинского страхования, наличие которого будут проверять при въезде в страну.
ВАЗ не догонят: «Ъ» публикует рейтинг самых популярных у угонщиков авто
Самыми угоняемыми в Москве автомобильными марками в 2013 году стали ВАЗ, Mazda, Mitsubishi и Toyota. Это следует из полицейских данных, оказавшихся в распоряжении «Ъ». Всего за минувший год совершено более 11, 4 тыс. преступлений, связанных с незаконным завладением автотранспортом. В топ-10 самых популярных у угонщиков авто попали Land Rover и Hyundai, при этом рейтинг покинули Mercedes и Kia.
Страховщики подвели предварительные итоги прошлого года по ОСАГО. Сумма выплат значительно выросла.
По предварительным сведениям Российского союза автостраховщиков, страховые компании заключили в прошлом году 42 635 тысяч договоров обязательного страхования. На 1,7 миллиона договоров больше, чем годом ранее. То есть в 2012 году было заключено 40 850 тысяч договоров.
Напомним, что в среднем в России в год прибавляется от двух до двух с половиной миллионов автомобилей. Так что прирост страховых договоров вполне коррелируется с ростом автопарка.
Госорганы фиксируют рост жалоб граждан на страховые компании. Клиенты недовольны тем, что страховщики отказываются заключать договоры ОСАГО либо при продаже полиса навязывают дополнительные страховки. По предоставленным РБК daily данным, за последние полгода в Федеральную антимонопольную службу (ФАС) поступило более 700 таких жалоб из 53 субъектов России. Страховщики оправдываются растущими убытками от реализации полисов ОСАГО, в некоторых случаях перекрывающими прибыль от других продуктов.
Согласно нормам Гражданского кодекса, страховщик не вправе отказать клиенту в заключении договора ОСАГО, а навязывание дополнительных услуг является нарушением закона «О защите прав потребителей». Ссылаясь на эти положения, клиенты из самых разных регионов жалуются на страховые компании, которые, по их словам, отказываются оформлять ОСАГО или пытаются навязать дополнительные услуги. Только в Архангельской области в Роспотребнадзор с жалобами обратились 35 человек.
В 1925 году в штате Массачусетс приняли первый закон об обязательном страховании машин. Спустя несколько лет автострахование стало непременным на всей территории Америки. Европа вводила ОСАГО с небольшим опозданием. В Германии, например, такая обязанность прописана с 1933 года. А к концу 1940-х почти во всех европейских странах действовали законы об ОСАГО.
Понятно, что они плавно менялись, ведь столько лет прошло! В первой американской страховке, к примеру, основную угрозу представляли «столкновения с лошадьми и повозками».
Средств на здравоохранение с каждым годом выделяется все больше, но их все равно не хватает. Почему? На вопросы «РГ» ответила директор Института экономики здравоохранения НИУ «Высшая школа экономики» Лариса Попович.
По итогам 2013 года увеличился средний по стране коэффициент, который рассчитывается с учетом аварийности.
Это не значит, что автовладельцы стали чаще попадать в аварии. Просто сведения об их аварийности перестали быть тайной за семью печатями. Соответственно, коэффициент бонус-малус стал реальным.
Напомним, что в прошлом году заработала единая автоматизированная база страховых историй водителей - АИС РСА.
В 2014 году депутаты не планируют серьезно ужесточать штрафы для водителей
Депутаты берут законодательный тайм-аут для водителей и не будут в этом году поднимать штрафы за нарушение ПДД. Это связано с тем, что в 2013 году законодатели слишком часто переписывали КоАП в части наказаний для водителей. Правда, мораторий не коснется тех, кто пьет за рулем, — летом езда в нетрезвом состоянии станет уголовным преступлением. О том, какие изменения ждут российского автомобилиста в 2014 году, — в материале «Газеты.Ru».
Игроки не испытывают особого оптимизма и по поводу года грядущего, прогнозируя снижение темпов роста сборов страховщиков, но тем не менее, возлагая большие надежды на новый надзор в лице мегарегулятора.
Уходящий год стал одним из сложнейших для российского страхового рынка, сильно обострив ситуацию в автостраховании из-за распространения на этот сегмент закона о защите прав потребителей и всплеска судебных разбирательств, отмечают представители ведущих страховых компаний, опрошенные агентством «Прайм».
Игроки не испытывают особого оптимизма и по поводу года грядущего, прогнозируя снижение темпов роста сборов страховщиков, но тем не менее, возлагая большие надежды на новый надзор в лице мегарегулятора.
«На страховом рынке произошли изменения такого масштаба, что уходящий год существенно выделился из череды посткризисных лет», — считает генеральный директор страховой компании «Согласие» Сергей Савосин.
С ним соглашается и начальник управления стратегических проектов ОСАО «Ингосстрах» Александр Гогленков. «Год был насыщен как позитивными, так и напряженными для страхового сообщества событиями», — добавляет он.
СФР предложила ввести шкалу штрафов для РСА за нарушения в сфере техосмотра от 30 тыс. руб. до 500 тыс. руб.
Служба Банка России по финансовым рынкам (СФР) подготовила изменения в КоАП, где предложила ввести шкалу штрафов для Российского союза автостраховщиков (РСА) за нарушения в сфере техосмотра (ТО), сообщил агентству «Интерфакс-АФИ» источник на страховом рынке.
Жесткие наказания предлагается применять к профобъединению страховщиков за нарушения порядка проверок заявителей на соответствие требованиям аккредитации, а также за ненадлежащий контроль за деятельностью операторов ТО, которые нарушают законодательство. В этом случае штраф, налагаемый на юрлицо, предложено установить в пределах от 50 тыс. рублей до 300 тыс. рублей и в диапазоне от 30 тыс. рублей до 50 тыс. рублей для ответственных за это руководителей.
Страховые компании предложили ЦБ единую методику оценки убытка в ОСАГО и стандарт досудебного урегулирования убытков. Документы пока не согласованы, но, если они будут приняты, число споров с участием страховщиков резко сократится.
В распоряжении «Ведомостей» оказался проект единой методики оценки ущерба от ДТП (формулы расчета износа и стоимости ремонта), а также концепция стандарта досудебного урегулирования убытков между страховщиками и потребителями.
Восстановительные расходы определяются на дату ДТП с учетом условий и цен на запчасти и ремонтные работы в регионе регистрации автомобиля. Планируется задействовать электронные базы цен на комплектующие, детали, узлы и агрегаты, материалы и работы (стоимость нормо-часа). Актуализироваться базы должны не реже, чем раз в полгода.
В аварии попадают не только те, кто передвигается на колесах, но и те, кто обходится своими двоими. Сейчас, когда в Думе рассматривается закон об ОСАГО, самое время подумать, как защитить пешеходов.
В бурных дебатах о стоимости полисов ОСАГО все как-то забыли об интересах еще одного участника дорожного движения - пешехода. Страховщиков больше всего волнует размер страховой премии, автомобилистов - величина компенсаций при ДТП. Но в аварии попадают не только те, кто передвигается на колесах, но и те, кто обходится своими двоими. Статистика смертности пешеходов в России ужасает. Ежегодно на наших дорогах гибнут около 30 тыс. человек, примерно треть из них - пешеходы. Эти люди оказываются самыми незащищенными - там, где водитель получит шок и царапины, пешеход может остаться инвалидом или вовсе лишиться жизни. Сейчас, когда в Думе рассматривается закон об ОСАГО, самое время подумать, как защитить пешеходов. У нас несколько конкретных предложений.
Заемщики станут более зависимыми. В законе о потребительском кредите, принятом в третьем чтении, говорится, что при получении кредита клиент имеет право самостоятельно выбрать страховую компанию (СК), но в этом случае она должна соответствовать установленным банком критериям. Таким образом, кредитные организации могут отказать заемщикам в получении ссуды, если их не устроит выбранный клиентом страховщик, и предложить СК из списка аккредитованных.
И это право банков теперь будет закреплено законом. Банки стремятся при кредитовании максимально минимизировать свои риски. Поэтому требуют от заемщиков оформить полис. Обязательным является страхование предмета залога (квартиры, автомобиля). Другие виды страхования - жизни, трудоспособности, титула (потери права собственности на объект, находящийся в залоге) - являются добровольными, хотя многие банки до сих пор включают в кредитные договоры пункт о наличии этих полисов как условии выдачи кредита. Если заемщик не сможет погасить долг, страховая компания (СК) выплачивает
У пациента должна появиться реальная возможность выбора медицинского учреждения
Со следующего года, направляя пациента на госпитализацию, врач должен будет предложить ему варианты больниц, а человек выбрать, где бы он хотел лечиться. Об этом рассказала замначальника управления организации обязательного медицинского страхования (ОМС) Федерального фонда ОМС Марина Баклашова на совещании в Нижнем Новгороде. Такая новация прописана в приказе минздрава.
