Раздел «Статьи» - это библиотека наиболее популярных, свежих и нужных сведений из печатных и электронных СМИ. Здесь вы можете пополнить свои знания о рынке страхования в целом и узнать особенности отдельных его видов (для вашего удобства мы сгруппировали все материалы именно по этому принципу). Свои пожелания о том, на какую тему вам хотелось бы получить больше информации, отправляйте на электронный адрес
Просмотреть статьи по
14 апреля, 2010
Авторынок стремится к росту. Радоваться ли страховщикам?
По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), снижение продаж в марте 2010 года составило 7% по сравнению с мартом 2009 года. Мартовский результат на 38% превосходит февральский (впрочем, февраль короче)...
ФСФР предлагает законодательно прописать ответственность руководителей АО перед компанией
Федеральная служба по финансовым рынкам (ФСФР) подготовила изменения в законодательство, в том числе в закон об акционерных обществах, которые прописывают ответственность руководителей и членов совета директоров акционерных обществ перед компанией...
Страховщики поднимают многие тарифы, невзирая на кризис. Быстрее всего дорожает медицинская страховка – на растущие издержки клиник накладывается забота граждан о здоровье, подстегиваемая кризисным стрессом и опасениями потерять корпоративный пакет...
Александр Коваль: Кризис – не самое хорошее время доверять кому-то свои деньги
Руководитель Федеральной службы страхового надзора Александр Коваль обещает увеличение количества проверок страховых компаний в 2010 г. Регулятор обеспокоен объемом «рисованных» активов страховщиков и схемных операций, которые подрывают финансовую устойчивость компаний в условиях общего падения доходности страхового бизнеса. Росстрахнадзор рассчитывает снизить риски неплатежей, поддерживая инициативы, которые заставят покинуть рынок проблемные компании. В списке «на выход» могут оказаться и региональные компании, испытывающие проблемы с ликвидностью.
Федеральная антимонопольная служба (ФАС), ранее выступавшая ярым сторонником страховых конкурсов как средства защиты конкуренции, теперь намерена их отменить. ФАС готовит поправки, отменяющие необходимость проведения страховых конкурсов для госорганов и естественных монополий. Последним конкурс не понадобится в случаях, когда цена страхового контракта не превышает 100 тыс. руб. При этом возврата к валу дел по ущемлению конкуренции на страховом рынке служба не боится.
Вчера на ежегодной конференции по перестрахованию заместитель начальника управления контроля финансовых рынков ФАС Ирина Смирнова заявила о намерении службы изменить порядок отбора поставщиков страховых услуг для госорганов, внебюджетных фондов и естественных монополий
Закон запрещает банкам навязывать частным заемщикам страхование жизни, а зачастую и приобретаемого имущества. Купившие квартиры или машины в кредит теперь могут потребовать возмещения уплаченных за полис сумм. Логика Роспотребнадзора, который уже оштрафовал за нарушения прав заемщиков ряд банков, очень простая: закон запрещает навязывать потребителю какие-либо дополнительные услуги. А потому обуславливать выдачу кредита страхованием можно лишь в случае, прямо предусмотренным законом.
Ремонт спорткара обойдется страховщику в Британии в рекордные $450 тысяч
Один из крупнейших страховщиков в Великобритании компания Aviva выплатит самую крупную в своей практике единичную сумму в 300 тысяч фунтов стерлингов (450,4 тысячи долларов) за капитальный ремонт эксклюзивного спорткара Zonda S итальянского автопроизводителя Pagani, сообщила в среду телерадиовещательная корпорация Би-би-си.
Авария с участием Pagani Zonda S, ориентировочная стоимость которого составляет около 500 тысяч фунтов стерлингов (750,7 тысячи долларов), произошла в сентябре прошлого года в окрестностях Абердина, Шотландия. Профессиональный водитель-испытатель обратился в страховую компанию после того, как разбил машину.
Новые поправки в закон о банкротстве резко ужесточают контроль за дисциплиной выплат страховщиков
Рассматриваемый в настоящее время в Госдуме блок поправок в закон о банкротстве, касающийся страховых организаций, может иметь серьезные последствия для страховщиков. Как сообщил агентству «Интерфакс-АФИ» глава Федеральной службы страхового надзора (ФССН) Александр Коваль, один день просрочки страховой выплаты, согласно поправкам, расценивается как основание для того, чтобы усомниться в платежеспособности страховщика, и дает возможность надзору предпринимать меры по предупреждению банкротства.
По его словам, «компании не до конца представляют ситуацию, которая возникает в связи с принятием новых законодательных изменений». «Меня удивляет пассивность страховщиков.
Премьер Владимир Путин в очередной раз поднял вопрос о необходимости страхования рисков сельхозпроизводителей. Покрывать из года в год за счет бюджета убытки отечественного агропрома, вызванные то засухой, то дождями, глава правительства считает нерационально и призывает запустить рыночные механизмы в этой сфере. Однако осуществить это будет совсем непросто. Эксперты считают, что для страхования урожая у предприятий АПК нет свободных денег, а стоимость страховой премии может оказаться чрезмерно высокой, ведь страховые компании не станут работать себе в убыток.
Расширение списка видов обязательного страхования – один из основных трендов рынка. В центре внимания инициатива Министерства чрезвычайных ситуаций РФ – введение обязательного противопожарного страхования. Но по факту она не одна: параллельно представители других министерств обсуждают появление других видов обязательных страховых продуктов, таких как страхование ответственности врачей, перевозчиков, эксплуатантов опасных производственных объектов.
Идея простая, зафиксированная в практике большинства европейских стран: механизм страхования зачастую лучше работает для защиты третьих лиц, нежели государство.
После вступления России в Международную систему страхования автогражданской ответственности «Зеленая карта» обнаружились «странности арифметики»: внутренний годовой полис ОСАГО стоит в базовом варианте 1980 руб., а для выезда на своем автомобиле в Западную Европу нужно заплатить на порядок больше. Всему виной – разница в размерах страхового покрытия, объясняют страховщики, ведь главный принцип «Зеленой карты» – обеспечение покрытия и выплата страховки по законам страны, где произошло ДТП.
Страховщики стремятся сохранить свободу в разработке правил страхования, которую надзорный орган намерен ограничить. Для этого представители бизнеса предлагают передать контроль за правилами объединениям страховщиков. Эксперты считают, что от злоупотреблений отрасль это вряд ли избавит.
Новые поправки в закон «Об организации страхового дела в РФ», направленные в Госдуму представителями этого бизнеса, предполагают, что страховщики будут вправе утверждать дополнительные правила в уведомительном порядке при условии, что объединение страховщиков подтвердит их соответствие законодательству.
Американцы составили список автомобилей с самой дорогой страховкой
Сайт Insure.com опубликовал результаты ежегодного исследования стоимости автомобильных страховок в США. Наибольшую сумму за полис среди машин 2010 модельного года придется заплатить владельцу (при условии, что ему 40 лет и если он ранее ездил без аварий) спорткара Porsche Carrera GT2 – 2943 доллара и 78 центов. Наименее затратной будет страховка для кроссовера Mazda Tribute I – 1070 долларов и 25 центов. Среди дорогих пикапов и минивэнов самая дешевая страховка будет у GMC Canyon WT и Honda Odyssey LX соответственно.
Российский рынок покинуло несколько крупных западных страховщиков, не сумевших прижиться. Уход именитых игроков остался почти незамеченным и на общую ситуацию на рынке не повлиял. Что стало главной причиной – российское взяточничество или присущая европейцам профессиональная некомпетентность?
Несколько крупных иностранных страховщиков покинуло отечественный рынок в 2009 г. Ушла голландская компания ING, около двух лет назад поразившая население массированной телевизионной рекламой. Объявила о прекращении деятельности в России бельгийская компания «Фортис». Обе компании специализировались на страховании жизни. Бизнес еще одного западного страховщика – фирмы «Цюрих-страхование» стагнирует.
Должна ли компания платить за аренду автомобиля, если он украден?
Сегодня Президиум ВАС РФ рассмотрит дело о расторжении договора лизинга по причине кражи автомобиля, являющегося предметом договора. В подобных случаях, как правило, возникают тупиковые ситуации – страховщик не считает кражу страховым случаем, а лизингодатель и лизингополучатель отказываются учитывать интересы и обстоятельства друг друга.В Президиум ВАС РФ передано дело ОАО «Фармация Юниверсал» и ЗАО «Европлан» о расторжении заключенного между ними договора лизинга. Предметом спора между компаниями стал украденный автомобиль. При этом страховщик, ОАО «САК «Энергогарант», кражу автомобиля страховым случаем не признал и от выплаты страхового возмещения отказался.
